贵阳北站和贵阳东站均被视为贵广高铁上的车站。但是，从严格意义上讲，贵广高铁的真正出发点并不是著名的贵阳北站，也不是偏远的贵阳东站。它是贵阳市以东的龙里北站。桂光动车组列车在龙里北站与贵阳东站之间，实际上是贵阳市铁路的东北环线，也称白龙连接线，是白云至龙里北的连接线。在贵阳东站和贵阳北站之间，甚至只有两条线，贵凯城际铁路和沪昆高速铁路。贵阳和广州之间的动车组列车通过这两条线。
沪昆高铁由三部分组成：沪杭客运专线，杭常客运专线和昌昆客运专线。其中，长昆客运专线总长1158.09公里，贵州561公里，总投资680.8亿元。
沪昆高铁东起上海，西止昆明，全长2264公里。这是东西线最长，中国省份最多的高速铁路。经由上海，杭州，南昌，长沙，贵阳，昆明，六个省会和直辖市，从上海到杭州，南昌，长沙到新黄的西部区域已经开放。
据悉，贵阳至长沙的断面始于东部的湖南省长沙市，途经湖南省的湘潭，邵阳，娄底和怀化，贵州同平，玉水，铜仁市，三穗，凯里，黔南州，指导贵阳（县）的15个县，市，区，共长沙南（现有站），湘潭北，娄底南，邵阳北，新华南，Xu浦南，怀化南，枝江北，新黄西，铜仁南，和三个在隋，凯里南，指导北，东方贵阳和北方贵阳有15个车站（现有车站）。
