青岛地铁可以乘车使用的票卡有：青岛地铁集团有限公司发行的单程票、纪念票；青岛银行发行的具有地铁支付功能的金融IC卡； 其他城市一卡通公司发行的符合交通运输部标准的互联互通卡。青岛受制于历史上形成的城市布局和功能定位，南强北弱曾是青岛市区呈现的“旧常态”。地铁开通后带来的流动和交换，促使南北城区的地价级差缩小、环境品质趋同、生活方式融合，空间格局被重新塑造，区域间落差被消弭，“南北差距”、“东西差别”逐步走进历史，极大地促进了区域发展再平衡。
青岛地铁2号线客流21.32万人次，3号线客流33.86万人次，11号线客流9.25万人次，13号线客流6.1万人次。客流量较为集中的车站分别是3号线：青岛站、青岛北站、中山公园站，2号线石老人浴场站、燕儿岛路站，11号线苗岭路站，13号线井冈山路站。全线网最大小时进站客流在16:00-17:00，为4.7万人次。线网客流最高的三个车站：青岛站、青岛北站、中山公园站。日进站客流分别为4.42万人次、3.22万人次、3.16万人次。
采用视频处理、图像处理、模式识别以及人工智能等多个领域的先进技术，对视频图像中驻留和流动的不同形态人流量进行侦测识别实时获取任何时间段和指定运动区域的进入或离开的客流统计数据。当人流量密度高度集中的同时，视频处理自动识别画面中移动人体轮廓和分割重叠的人体轮廓统计客流数据，避免了多人紧贴通过区域时，被误认为一同通过的导致误差，从而提升了自动客流量统计系统的准确度。
