厦门地铁在距每个车站必定距离处配备有蓝色和白色的外部地铁引导标志。车站的每个出进口都配有地铁站的进口标志，首要颜色是黑色和蓝色。在进口和出口的玻璃幕墙上，张贴了有关车站旅程和运营时刻的信息。旅客可以按照地铁的指示标志抵达车站出进口，乘坐自动扶梯或运用楼梯进入车站大厅。
根据我国首要城市的地铁客流剖析，开业榜首年，上海，深圳，成都和南京等老到大都市的榜首条地铁线路的均匀每日客流在13万至18万之间，并且福州和佛山在开业的榜首年，姑苏，沉阳，宁波和无锡等城市的榜首条地铁线路的均匀每日客流量在7万至11万之间。可以看出，厦门地铁一号线注册榜首个月的客流量在合理的预期范围内。跟着未来线路的翻开以及车站周边地区的逐步翻开和完善，估量未来1号线的客流量将稳步增长，并成为城市公共交通的主力军。
厦门地铁的客流量在合理预期范围内。跟着未来线路的接连注册，车站周边地区的逐步翻开和完善以及地铁的广泛，估量未来1号线的客流量将稳步增长，并成为地铁的主力军。城市公共交通。
客流核算剖析系统运用根据移动方针的智能跟踪和辨认技能，并运用人工神经网络（ANN），要害特征匹配以及其他算法和智能核算模型来指定单个或多个监督系统区域（例如体育场，商业场所）通过视频，运动剖析和特征分类来监督大街，地铁出进口，展览场所的客流，并精确检测通过该区域的客流数据，以结束客流数据的精确和双向核算。
